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"公交都市"的太原模式:创建公交都市 还能做些什么

来源:太原晚报 编辑:齐向真 2021年09月01日 07:45

  太原市获得“国家公交都市建设示范城市”称号,是交通运输部对我市公共交通事业发展的高度评价和充分肯定。但这项荣誉的获得并不代表“公交都市”创建工作已经结束,而是标志着新的开始。

  未来几年,我市将按照交通运输部、国家发展改革委关于印发《绿色出行创建行动方案》要求,将绿色出行创建工作纳入“公交都市”工作中一并推进,进一步提高绿色出行水平。到2022年,力争全市绿色出行比例达到70%以上,绿色出行服务满意率不低于80%。

  《绿色出行创建行动方案》要求,创建城市的建成区平均道路网密度和道路面积率要实现持续提升,步行和自行车等慢行交通系统、无障碍设施建设稳步推进。为了鼓励公众优先选择公共交通,公交专用道及优先车道设置要明显提升。早晚高峰期城市公共交通拥挤度控制在合理水平,平均运营速度不低于15公里/小时。同时,全面实施用手机APP或者电子站牌等方式提供公共汽电车来车信息的服务。公共交通领域要实现一卡通互联互通、手机支付等非现金支付服务。

  市交通运输局相关负责人先容,下阶段,我市的交通建设将从三个方面作文章:

  一是加快构建绿色出行体系。我市将开展绿色出行创建行动,倡导简约适度、绿色低碳的生活方式,引导公众出行优先选择公共交通、步行和自行车等绿色出行方式,降低小汽车通行总量,提升城市绿色出行水平。

  二是加快构建轨道交通网络。截至目前,地铁2号线已运营8个多月,地铁1号线已全面开工,地铁3号线正在加紧前期准备,待3条线全部建成后,我市将构建起轨道交通“中”字形骨架线网,便捷高效的轨道交通网络将成为市民出行首选。

  三是建成区公交车辆全部新能源化。我市将现有公交车全部更新为更加舒适的新能源车辆,彻底实现公交车辆零排放,进一步改善城市大气质量。

  四是加快推进公交场站建设。完成长风东、明珠、嘉节、唐槐园、长风西、长沟、化章街7个公交停保场及配套充电设施建设,进一步增强公交场站对公交线网的支撑能力。

  五是积极推进智慧公交站台一期项目建设。计划建设公交电子站牌409个,进一步提高公交电子站牌覆盖率,改善市民公交出行体验。

  市交通运输局相关负责人表示,大家将以成功创建“公交都市”为起点,主动对标国际国内先进的做法和理念,建立健全“公交都市”建设长效机制,进一步深化“公交都市”创建工作,不断巩固“公交都市”创建成果,持续提升城市交通治理水平,加快推进公共交通高质量发展,不断满足人民群众美好出行需求,为再现“锦绣太原城”盛景贡献交通运输力量。

  

(责编:田洲)